Es posible que el cianoacrilato sea muy agresivo. Yo recomiendo dos tipos que son excelentes (uso el que tenga disponible) el AKA de Kyosho (esta en nuestra tienda) y el IC2000 que vende RCKenon. Estos no atacan las llantas de plastico y estan disenadas especificamente para pegar la goma a las llantas plasticas para aplicaciones de RC.
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Publicado: Lun Nov 24, 2008 5:03 pmAsunto:
Ya he usado estas gomas en carrera,este fin de semana pasado hemos tenido la Copa de Campeones de Andalucia y el resultado ha sido buenisimo,subiendo al Podium en 3ª posicion.
Por lo tanto,ratifico todo lo bueno dicho anteriormente,bajo mi punto de vista son las mejores gomas para RCP Track.
Saludosss.
P.D.-Las gomas las uso tal cual aconseja Cristian,o sea,con cinta de doble cara y pegadas con cianocrilato en los bordes a la llanta (las llantas las he reutilizado ya 3 veces,jejeje). _________________ Antonio J. Villalón.
Mensajes: 2081 Valoración: +49/-8 Ubicación: Dos Hermanas (Sevilla)
Publicado: Lun Nov 24, 2008 11:48 pmAsunto:
RiP escribió:
Y con que las despegas TON?
Yo las despego sin ningun producto,solo con las uñas las despego por un sitio y luego es solo tirar y si se resiste me ayudo del cuter,despego la cinta de doble cara y si quedan restos de cianocrilato pues repaso un poco con el cuter o una lima.Las llantas no quedan como nuevas pero hacen su funcion perfectamente.
Muchas gracias por su fe caballeros. Mi meta en Reflex siempre ha sido traer mejores productos de lo que esta disponible en el mercado. No solo diferentes, pero que en VERDAD sean MEJORES.
Testamento de los buenos resultados de TOn me reafirman que este es el caso.
Para sumar, puedo decir que en la Final de PN Racing, he utilizado un solo set de gomas en mi 2WD modificado y mi Pan Car el fin de semana completo. TUve mala suerte en 2WD, pero en PanCar tuve el coche mas rapido y he terminado segundo. Si no hubiera sido porque en la ultima curva un carro rezagado me da una ostia, hubiera corrido la unica final de 56 vueltas de el fin de semana, con gomas que tenian, 3 mangas de clasificacion, 3 o cuatro practicas completas, y 3 mangas A finales!!! Mi vuelta mas rapida fue en la ultima A!!!
Claro que si el grip hubiera sido mas bajo, hubiera puesto gomas nuevas cada 3 mangas mas o menos, pero habia muy buen agarre en la pista, entonces un poquito menos agarre beneficiaba el coche a traves de el fin de semana.
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