Yo soy de los que no me creo esos tiempos y encima trazando mal porque mira que no tranzan ... y yo pelando chinos no hago esos tiempos no se pero tambien es verdad que en las imagenes que pones tu para decir que algo raro no son las ciertas, ya que como se puede ver en el video de la final se ve como la pista SI ESTA BIEN MONTADA...
yo no defiendo a nadie SOLO DIGO LO QUE VEO Y LA VERDAD...
espero que los que vayan a las vegas pongan las cosas en su sitio y si pudiera ser que el trazado donde se correira fuese este no camibne sino todo el año especulando para saber si ahora son o no son capaces de marcar el 9,2.....
Dios santo, vaya video, parece que las imagenes estan aceleradas!!
Jo, que mareo. _________________ RACER RM Y CAMION SISU
Speedy 07 BB / EVO SPORT / S03
McLaren Gulf / NSX 2005
Si el video es impresionante. Al tener mas grip los autos tienen muchisima mas velocidad de curva y los coches nunca pierden mucha velocidad. EN un motor con poco torque como el nuevo de 70 vueltas, no perder velocidad en curva es super importante.
Yo he logrado una 10.3 en una pista con mucho menos agarre. Ya veremos que logro en una pista con bastante agarre.
Yo se, unas kyosho 20 lisas y PN 15... La ultima vez que estuve alli, mi coche rodo muy bien con atomic 40 rayadas y Reflex SSG traseras, muy gastaditas. En esta pista mientras mas desgastado el neumatico (el perfil mas bajo) mejor...
Dear all, I'm Philip form PN Racing, I can tell you more information here, at the future if you guys have any question, you can post here and asking me direct, if I have time, I don't mind to answer here.
You post the video is not the regional video, that's is after the regional race, we every Friday night we have club race, in my track normally can't fit regional layout, we only can make 20x12 RCP titles, in the regional day, we move out all the tables to out side, then set up the regional layout for race, all the result is real, no any deception, the fast lap time because the track is very high grip.
Please watch the correct result and video, you can see the track length is same as regional layout.
Queridos todos, soy Philip forma PN Racing, puedo decirle más información aquí, en el futuro si ustedes tienen alguna pregunta, puedes publicar aquí y me pregunta directa, si tengo tiempo, no me importa para responder a aquí.
Ha puesto el vídeo no es el regional de vídeo, que es después de la carrera regional, que cada viernes por la noche tenemos club de raza, en mi pista normalmente no caben regional de diseño, sólo puede hacer RCP 20x12 títulos, en el regional los días, nos movemos a cabo todos los cuadros a lado de, a continuación, establecer el diseño regional de la raza, todos, el resultado es real, no hay ningún engaño, el rápido tiempo de vuelta porque la pista es muy alta adherencia.
Por favor, ver el resultado correcto y vídeo, se puede ver la pista de longitud es la misma que la disposición regional.
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Please watch the correct result and video, you can see the track length is same as regional layout.
Queridos todos, soy Philip forma PN Racing, puedo decirle más información aquí, en el futuro si ustedes tienen alguna pregunta, puedes publicar aquí y me pregunta directa, si tengo tiempo, no me importa para responder a aquí.
Ha puesto el vídeo no es el regional de vídeo, que es después de la carrera regional, que cada viernes por la noche tenemos club de raza, en mi pista normalmente no caben regional de diseño, sólo puede hacer RCP 20x12 títulos, en el regional los días, nos movemos a cabo todos los cuadros a lado de, a continuación, establecer el diseño regional de la raza, todos, el resultado es real, no hay ningún engaño, el rápido tiempo de vuelta porque la pista es muy alta adherencia.
Por favor, ver el resultado correcto y vídeo, se puede ver la pista de longitud es la misma que la disposición regional.
Thks Philip for your comments!! If you agree I will translate your text to Spanish... Sometimes automatic translator is not the best way...
Cita:
Dear all, I'm Philip form PN Racing, I can tell you more information here, at the future if you guys have any question, you can post here and asking me direct, if I have time, I don't mind to answer here.
You post the video is not the regional video, that's is after the regional race, we every Friday night we have club race, in my track normally can't fit regional layout, we only can make 20x12 RCP titles, in the regional day, we move out all the tables to out side, then set up the regional layout for race, all the result is real, no any deception, the fast lap time because the track is very high grip.
Please watch the correct result and video, you can see the track length is same as regional layout.
Queridos amigos, soy Philip from PN Racing. En próximas ocasiones, si tenéis cualquier duda, podémos utilizar este foro para contactar y así podré daros mas información. Si tengo tiempo, os contestaré aquí mismo.
El video que habéis publicado en el post que abre este hilo no corresponde a la carrera regional. Corresponde a una carrera social, disputada el viernes de la semana después de la carrera regional. En mi pista no puedo tener montada la pista del regional. Sólo puedo tener montada una pista como la del regional, de 20x12 losetas RCP para disputar esa carrera en concreto, ya que tuve que desplazar algunas mesas de trabajo para poder meter la pista. Todos los resultados son reales, no hay engaños. La vuelta rápida es posible porque tenemos mucho grip en la pista.
Por favor, mirad los resultados finales y el video correcto en el que veréis que el trazado tiene las mismas dimensiones que la pista oficial de la PN Racing World Cup 2008.
Gracias por la aclaración Philip!!! _________________ David Moret
Mensajes: 987 Valoración: +35/-4 Ubicación: Madrid
Publicado: Mie Oct 01, 2008 11:20 amAsunto:
Yo no entro en la polémica, solo me gustaría saber:
¿Porque tenéis mas grip en Kenon que en el resto del mundo?
En MadriZ no hay polvo, se ruedan 5 o 6 días a la semana, jamas hemos usado espumas, las condiciones de humedad y temperatura en Madrid cubren todo el espectro posible, hemos llegado a rodar con la pista a mas de 40 grados hasta a 5 grados, en verano con un clima muy seco y en invierno con un clima muy humedo. _________________ "Las carreras son así, esto no es Bambi..."
MadriZ Racing Team
Mensajes: 2081 Valoración: +49/-8 Ubicación: Dos Hermanas (Sevilla)
Publicado: Mie Oct 01, 2008 11:32 amAsunto:
En MadriZ no conseguis un agarre tan brutal incluso en las condiciones que comentas porque teneis varios charcos de aceite en la pista,Lambas y Luisen van demostrandose su amor por todos sitios y van soltando aceite por el buje,jejejeje.
Simple y sencillamente porque la pista esta climatizada. O sea, tiene aire acondicionado. Esto hace un diferencia MONUMENTAL en el grip de la pista y el rendimiento de el coche. 0 humedad y siempre a 73 grados Fahrenheit. (es como 22 C)
En la antigua pista de atomic mods era todavia mejor el grip, ya que estaba puesta sobre una alfombra, la temperatura de pista era un poquito mas consistente y un poquito mas caliente.
Mensajes: 987 Valoración: +35/-4 Ubicación: Madrid
Publicado: Mie Oct 01, 2008 1:31 pmAsunto:
Jajaj, pues en teoría este verano íbamos a climatizarlo, pero por circunstancias al final no se hizo, así que es muy posible que para el verano que viene se haga. En este tiempo sacaremos mejor los calefactores.. _________________ "Las carreras son así, esto no es Bambi..."
MadriZ Racing Team
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